Бесшовное цифровое небо: будущее развития беспилотной отрасли

7 ноября на конференции Баркемп 20.35 прошла сессия по актуальным вопросам беспилотия. В ней приняли участие представители ведущих компаний отрасли:

Александр Кравченко — заместитель генерального директора в компании-поставщике цифровых сервисов "Флай Дрон"

Александр Терентьев — заместитель генерального директора в компании-создателе центра управления полетами "Оператор инфраструктуры БАС"

Алексей Варятченко — директор по стратегическому развитию в конструкторском бюро электрических систем "Раскат"

Дарья Жданова — руководитель проектов гражданских заказов в компании-производителе бортового оборудования "Эйрбург"

Главные тезисы сессии:

Более 20% полетов беспилотников проводятся в ХМАО. Там же проходит конкурс "Аэрологистика 2.0.". Регион является лидером применения БАС по различным сценариям — мониторинг трубопроводов, геодезические работы, обнаружение лесных пожаров и многое другое.

Когда небо откроется в большинстве регионов страны, рынок услуг с применением БАС будет превалировать над рынком по продаже БАС. Это обусловлено ориентацией бизнеса в сторону большей эффективности и доступности. Так, рынок аэрофотосъемки в числе первых коммерциализировал беспилотники и продолжает расширять технологии съемки с неба.

Сегодня уже более половины регионов, продающих БАС или предоставляющих услуги в этой сфере представлены на маркетплейсе (https://fm.flydrone.ru/)(более 6 тыс. предложений). Это подчеркивает непрерывный рост отрасли БАС и высокий спрос на использование беспилотников в самых различных областях экономики.

Наиболее востребованные сценарии применения БАС — обработка полей и аэродоставка. Уже многие фермеры оценили преимущества использования беспилотников взамен традиционной технике, а дешевизну и удобство доставок с помощью БАС признают как конечные потребители, так и представители В2В сегмента.

Затрудненное состояние экономики, политическая обстановка и бюрократические аспекты препятствуют должному развитию отрасли БАС. Это отражается на темпах внедрения беспилотников в гражданскую сферу. Только лишь после открытия неба появится возможность повсеместно использовать беспилотники и получать ощутимый экономический эффект.

Таким образом, цифровизация неба важный и экономически целесообразный проект по достижению единого пространства в сфере управления БАС. Сегодня перед отраслью стоят задачи преодоления "швов" между различными классами и системами управления и достижения согласованности условий полетов с пилотируемой авиацией, — поделились эксперты.