История мировой авиации
|
Константин Кузнецов В мире хорошо известен зенитно-ракетный комплекс Пэтриот, созданный в США в ответ на быстрое развитие оперативно-тактических ракет в СССР. В статье прослеживается история разработки этого комплекса, приводится его описание, сведения о модернизации и о планах создания новых вариантов. |
|
Игорь Михелевич 27-28 августа 2016 г. на авиабазе Мальмен близ г. Линчёпинг состоялось празднование 90-летия Королевских ВВС Швеции. В этом эффектном авиашоу приняли участие как шведские самолёты и лётчик и, так и гости – военные лётчики Бельгии, Чехии, Финляндии других стран. |
|
Генрих Новожилов Ушёл из жизни выдающийся американский конструктор Джо Саттер, под руководством которого был создан знаменитый Боинг-747 – родоначальник широкофюзеляжных пассажирских самолётов. Г.В.Новожилов, лично знавший Саттера, рассказывает о его жизненном и творческом пути. |
|
Игорь Михелевич Неподалёку от столицы Каталонии Барселоны, в городе-спутнике Сабадель базируется Фонд парка воздухоплавания Каталонии. Главная задача Фонда – создание в границах аэропорта Сабадель «Музея воздухоплавания Каталонии. Значительное количество экспонатов музея будет находиться в лётном состоянии. |
|
Карло Кёйт и Пауль Кивит Нидерландские журналисты рассказывают о Лётном училище ВВС Румынии, находящемся в г. Бобок, и о системе подготовки лётных кадров в Румынии. |
|
ТРАНСАТЛАНТИЧЕСКОМУ ПЕРЕЛЕТУ В США - 25 лет Кто сказал, что у летчиков с годами притупляется романтическое восприятие полета на самолете? Это неправда. Для них каждый вылет, сродни первому свиданию с девушкой, трогательное и неповторимое. Небо всегда воспринимается как живой организм, в движении и переменчивости состояний. Для летчика полет – всегда романтика, ощущаемая в свисте ветра и в шуме моторов. Возможность подняться в небо и устремиться в неизведанные дали горизонта – это как подарок судьбы. Опытный пилот всегда стремится с машиной поддерживать согласие и понимание. Воздушное судно очень-очень чувствует состояние пилота. Если вышеперечисленных компонентов нет, то лучше за штурвал самолета не садиться. На эти мысли навеяла трогательная история, происшедшая четверть века тому назад. Но обо всем по-порядку. |
|
Григорий Дьяконов, Константин Кузнецов С 1946 г. в США были развёрнуты работы по созданию самолёта с ядерной силовой установкой. Для изучения связанных с этим проблем была создана летающая лаборатория на базе бомбардировщика Б-36. Исследования показали чрезвычайную сложность решения вопросов радиационной безопасности, и в итоге правительство США в начале 1961 г. распорядилось остановить все работы по созданию пилотируемого атомного самолёта. |
|
Ульрих Унгер Достойно уважения то, с какой заботой в Германии сохраняются в качестве исторических экспонатов самолёты марки «Ил» (Ил-14, Ил-18, Ил-62, Ил-28), находившиеся в своё время на службе ГДР. |
|
Сергей Колов Знаменитый истребитель второй мировой войны «Спитфайр» строился во множестве вариантов и был доведён до возможного предела совершенства поршневого истребителя. Были, в частности, созданы палубные варианты как исходного «Спитфайра», так и радикально переработанной машины «Спайтфул» (соответственно «Сифайр» и «Сифэнг»). |
|
Сергей Дроздов В первой части своей статьи автор подробно рассматривает историю и нынешнее состояние авиастроения в КНР, подчёркивая большую результативность усилий руководства КНР по развитию этой отрасли. В заключительной части статьи автор освещает нынешнее положение и тенденции развития авиационной промышленности Индии и Пакистана. |
|
Богдан Казарьян, Александр Медведь Первая из серии статей на указанную тему покрывает период с середины 1950-х до конца 1990-х гг. Освещается создание и применение, в частности, таких аппаратов, как Ryan Q-2C Firebee (Model 147A Fire Fly), Lockheed D-21, работы по программам Tier I, Tier II, Tier III и др.
Во второй части статьи авторы освещают боевое применение американцами беспилотников в ходе войны во Вьетнаме в условиях противодействия со стороны средств ПВО советского производства, дают описание применявшихся аппаратов.
В заключительной части авторы рассказывают о работах, проводившихся в США в период с 1985 г. до настоящего времени, по созданию беспилотных летательных аппаратов различного назначения – как разведчиков, так и ударных БЛА. Речь идёт, в частности, о таких аппаратах, как разведчики BQM-145A, RQ-4 Global Hawk, ударные БЛА Boeing X-45A, X-45B, X-47A. |
|
Игорь Михелевич В музее авиастроительной фирмы «Дорнье» её знаменитые летающие лодки представлены только моделями, однако в коллекции имеется раритетный экземпляр самолёта Дорнье Меркур, а также подлинные образцы более поздних, послевоенных изделий фирмы – Дорнье 31, Дорнье 29 и др. Обширный архив музея – ценный источник для исследователей. |
|
Игорь Михелевич На территории бывшего аэродрома Гатов под Берлином базируется ныне Музей Люфтваффе, обширная коллекция которого начала формироваться в 1957 году. Сейчас это один из крупнейших авиационных музеев Европы. Автор рассказывает о личных впечатлениях от посещения этого интересного и образцового по организации музея, среди экспонатов которого немало самолётов советского происхождения. |